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隨著工業(yè)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新,機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在工業(yè)中越來(lái)越普及,其技術(shù)也日益完善。機(jī)械自動(dòng)化就是無(wú)人操作或干預(yù)的情況下系統(tǒng)能按照預(yù)先設(shè)定好的程序自動(dòng)進(jìn)行生產(chǎn)工作,不但節(jié)省了人力的使用,減少勞動(dòng)者體力勞動(dòng),避免機(jī)械傷害事故的發(fā)生,而且提高了產(chǎn)品的質(zhì)量,加快了生產(chǎn)效率,并且設(shè)備不需要休息延長(zhǎng)了生產(chǎn)加工時(shí)間。 而自動(dòng)化設(shè)備之所以可以進(jìn)行自動(dòng)加工生產(chǎn)工作就是因?yàn)檠b配了各種的傳感器,傳
測(cè)力傳感器的功能是將檢測(cè)到的力轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的傳感器,其原理與其他沖擊力傳感器和稱(chēng)重傳感器的原理相同。測(cè)力傳感器具有良好的柔韌性和穩(wěn)定性,并且設(shè)備維護(hù)相對(duì)簡(jiǎn)單。測(cè)力傳感器在醫(yī)療電子行業(yè)中起著非常重要的作用,因?yàn)樵卺t(yī)療電子行業(yè)中,對(duì)電子設(shè)備的要求相對(duì)較高,對(duì)測(cè)量精度的要求較高,儀器被多次使用,并且耐久性必須達(dá)到好。 測(cè)力傳感器應(yīng)用于醫(yī)療電子設(shè)備的監(jiān)控器,不僅可以提高工作效率,而且可以降低人工成本
動(dòng)態(tài)扭矩傳感器常用于發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)工具、渦輪機(jī)和發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的扭矩輸出測(cè)試。在發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩試驗(yàn)過(guò)程中,動(dòng)態(tài)扭矩傳感器是一個(gè)非常高效的測(cè)試工具。 在該應(yīng)用當(dāng)中,動(dòng)態(tài)扭矩傳感器安裝在旋轉(zhuǎn)制動(dòng)器和發(fā)動(dòng)機(jī)之間。發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)啟動(dòng),傳感器可測(cè)出由于制動(dòng)器制動(dòng)產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器之間的扭矩值。內(nèi)置的旋轉(zhuǎn)編碼器則可測(cè)出旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角。 工程人員/操作員利用相關(guān)的儀器儀表,可直接讀取傳感器輸出的扭矩值。如使用USB數(shù)據(jù)采集方案,數(shù)據(jù)可直接傳輸?shù)接?jì)算機(jī)上,運(yùn)行軟件,可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和生成曲線(xiàn)圖表。
軌道拖車(chē),塔吊承重力,繩索張力等設(shè)備的性能測(cè)試,是現(xiàn)代生產(chǎn)中必然的要求,該應(yīng)用通過(guò)使用SK拉力傳感器,對(duì)軌道拖車(chē)牽引力,塔吊稱(chēng)重力,繩索張力進(jìn)行了準(zhǔn)確可靠的測(cè)試。 SK拉力傳感器包含兩種:SK-C(電纜輸出型)和SK-W(無(wú)線(xiàn)輸出型),根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)合不同的測(cè)試需求選擇不同輸出方式的傳感器,在配合相應(yīng)的儀表,完成測(cè)量需求。 SK拉力傳感器一般搭配SK9200手持式儀表進(jìn)行數(shù)據(jù)采集與顯示,SK9200儀表支持有線(xiàn)或者無(wú)線(xiàn)的傳感器輸出信號(hào),操作簡(jiǎn)單,使用方便,特別適合野外作業(yè)。
21世紀(jì),汽車(chē)技術(shù)高速發(fā)展,各種汽車(chē)維修、汽配工廠(chǎng)如雨后春筍一般冒頭而出,但是汽車(chē)行業(yè)的變化比幾乎所有其它行業(yè)都快,尤其是汽配領(lǐng)域。但在汽車(chē)行業(yè)中,可靠性、安全性和精度是亙古不變的話(huà)題,汽車(chē)的功能多樣化必須要以安全可靠為前提。 汽車(chē)的車(chē)窗玻璃防夾力一直都是汽車(chē)制造商們的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象,同樣也是家庭兒童安全的關(guān)注點(diǎn),車(chē)窗防夾是一個(gè)很實(shí)用的功能,已經(jīng)涉及到安全問(wèn)題。在車(chē)窗上升的過(guò)程中遇異物阻礙時(shí),
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拉力試驗(yàn)機(jī)廣泛摘用于各類(lèi)橡塑膠、鞋類(lèi)、皮革、服裝、紡織、絕緣體、端子...等各類(lèi)材料,測(cè)試其拉伸,撕裂,剝離,彎曲等材料研發(fā),檢驗(yàn)測(cè)試,功能其全,用途廣泛。在使用過(guò)程中,我們需要定期對(duì)拉力試驗(yàn)機(jī)的測(cè)力杠桿進(jìn)行校準(zhǔn),得出拉力試驗(yàn)機(jī)測(cè)量誤差值,具體操作方法如下:1、測(cè)量方法 依據(jù)JJG75-2008《電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)檢定規(guī)程》,采用測(cè)力杠桿為標(biāo)準(zhǔn)器具,對(duì)恒宇電子拉力機(jī)進(jìn)行力值校準(zhǔn)。2、測(cè)量模型
紫外激光器是一種產(chǎn)生紫外光束的激光器。目前用于激光微細(xì)加工的主要有準(zhǔn)分子激光器和全固態(tài)激光器等。紫外激光由于其具有短波長(zhǎng)的特征,可以被大多材料吸取, 在激光材料加工方面具有優(yōu)勢(shì)。隨著對(duì)于紫外激光的研究不斷深入,紫外激光器應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬,目前在食品、醫(yī)藥包裝、電子、半導(dǎo)體等眾多領(lǐng)域得到應(yīng)用。
應(yīng)變力傳感器精度等級(jí)是指測(cè)量結(jié)果的可靠程度,它以給定的準(zhǔn)確度表示重復(fù)某個(gè)讀數(shù)的能力,誤差愈小,則傳感器的精度愈高。傳感器和儀表都有精度一般為1/3000,一般國(guó)內(nèi)的應(yīng)變力傳感器都是屬于C3等級(jí)的,C3表示3000個(gè)分度數(shù)的,及精度為1/3000,國(guó)外進(jìn)口的應(yīng)變力傳感器精度相對(duì)會(huì)高一些。如何分析這些應(yīng)變力傳感器精度等級(jí)呢? 應(yīng)變力傳感器精度等級(jí)測(cè)試方法: 工程技術(shù)中為簡(jiǎn)化應(yīng)變力傳感器精度的表
一、 力傳感器分類(lèi) 傳感器主要有二大分類(lèi):應(yīng)變式力傳感器和壓電式力傳感器。 應(yīng)變式傳感器是基于測(cè)量物體受力變形所產(chǎn)生應(yīng)變的一種傳感器。電阻應(yīng)變片則是最長(zhǎng)用的傳感元件,主要受溫度干擾較大。 應(yīng)變式傳感器優(yōu)點(diǎn):精度高、線(xiàn)性好、穩(wěn)定性高、測(cè)量范圍大、數(shù)據(jù)便于記錄、處理和遠(yuǎn)距離傳輸?shù)葍?yōu)點(diǎn) 。 廣泛用于工程測(cè)量和科學(xué)實(shí)驗(yàn)中 。 壓電式傳感器是將被測(cè)物理量變化轉(zhuǎn)換成由于材料受機(jī)械力產(chǎn)生的靜電電荷或
壓力傳感器生產(chǎn)出來(lái)一般都要進(jìn)行檢測(cè),有些客戶(hù)拿到壓力傳感器時(shí)也習(xí)慣自己檢測(cè)一下,但是客戶(hù)一般沒(méi)有系統(tǒng)的器件進(jìn)行檢測(cè),一般都是用萬(wàn)用表進(jìn)行簡(jiǎn)單檢測(cè)。如何用萬(wàn)用表進(jìn)行簡(jiǎn)單檢測(cè)呢? 用萬(wàn)用表檢測(cè)壓力傳感器只能進(jìn)行簡(jiǎn)單的檢測(cè),檢測(cè)結(jié)果也只供參考。大致可以進(jìn)行三項(xiàng)檢測(cè),橋路的檢測(cè),主要檢測(cè)傳感器的電路是否正確,一般是惠斯通全橋電路,利用萬(wàn)用表的歐姆檔,量輸入端之間的阻抗、以及輸出端之間的阻抗,這兩個(gè)阻
力傳感器的使用是無(wú)所不在,因?yàn)殡娮钁?yīng)變式力傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品,但為了保證測(cè)試精度,但仍有許多在使用中要注意的問(wèn)題,那么使用力傳感器時(shí)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)呢?下面講述一些力傳感器使用必須注意到的九個(gè)方面的問(wèn)題: 1.力傳感器周?chē)鷳?yīng)盡量設(shè)置一些“擋板”,甚至用薄金屬板把力傳感器罩起來(lái)。這樣可防止雜物玷污力傳感器及某些可動(dòng)部分,而這種“沾污”往往會(huì)使可動(dòng)部分運(yùn)動(dòng)不爽,而影響稱(chēng)量
扭矩傳感器根據(jù)使用環(huán)境的不同分為靜態(tài)扭矩傳感器與動(dòng)態(tài)扭矩傳感器。 靜態(tài)扭矩傳感器中的這個(gè)靜態(tài)是指?jìng)鞲衅鞯臏y(cè)量彈性體不參與相對(duì)運(yùn)動(dòng)。從受力理解,這類(lèi)測(cè)試是測(cè)試彈性體相對(duì)受的反作用力。常見(jiàn)的是一端固定,另一端受力的軸。 也有某些特殊的設(shè)計(jì)能夠以靜態(tài)的方式測(cè)量動(dòng)態(tài)的扭矩,比如測(cè)試電機(jī)扭矩的扭矩臺(tái),電機(jī)固定在一個(gè)臺(tái)架上,電機(jī)運(yùn)行中對(duì)臺(tái)架產(chǎn)生的反作用力被檢測(cè)并還原為扭矩。 靜態(tài)扭矩傳感器根據(jù)電阻應(yīng)變?cè)戆雅まD(zhuǎn)力矩產(chǎn)生的應(yīng)變轉(zhuǎn)換成與其成線(xiàn)性關(guān)系的電信號(hào),該系列產(chǎn)品制造工藝成熟,品種齊全,量程范圍廣,精度高,性能穩(wěn)定可靠。 靜止扭矩傳感器、變送器被廣泛應(yīng)用于試驗(yàn)機(jī)、靜止扭矩檢測(cè)等測(cè)試系統(tǒng)中,由于出色的穩(wěn)定性、較高的測(cè)量精度和極高的性?xún)r(jià)比而受到用戶(hù)的贊譽(yù)。 動(dòng)態(tài)扭矩傳感器是一種測(cè)量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率的精密測(cè)量?jī)x器。應(yīng)用范圍十分廣泛,主要用于: 1、電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備輸出扭矩及功率的檢測(cè); 2、風(fēng)機(jī)、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測(cè); 3、鐵路機(jī)車(chē)、汽車(chē)、拖拉機(jī)、飛機(jī)、船舶、礦山機(jī)械中的扭矩及功率的檢測(cè); 4、可用于污水處理系統(tǒng)中的扭矩及功率的檢測(cè); 5、可用于制造粘度計(jì); 6、可用于過(guò)程工業(yè)和流程工業(yè)中。 扭矩的測(cè)量:采用應(yīng)變片電測(cè)技術(shù) ,在彈性軸上組成應(yīng)變橋,向應(yīng)變橋提供電源即可測(cè)得該彈性軸受扭的電信號(hào)。將該應(yīng)變信號(hào)放大后,經(jīng)過(guò)壓/頻轉(zhuǎn)換,變成與扭應(yīng)變成正比的頻率信號(hào)。 1.信號(hào)輸出可任意選擇波形─方波或脈沖波。 2.檢測(cè)精度高、穩(wěn)定性好、抗干擾性強(qiáng)。 3.不需反復(fù)調(diào)零即可;連續(xù)測(cè)量正反扭矩。 4.即可測(cè)量靜止扭矩,也可測(cè)量動(dòng)態(tài)扭矩。 5.體積小、重傳感器可脫離二次儀表獨(dú)立使用,只要按插座針號(hào)提供 +15V,-15V(200mA)的電源,即可輸出阻抗與扭矩成正比的等方波或脈沖波頻率信號(hào)。量輕、易于安裝。 6.測(cè)量范圍: 0—10000Nm標(biāo)準(zhǔn)可選, 非標(biāo)準(zhǔn)2萬(wàn)Nm、3萬(wàn)Nm、5萬(wàn)Nm、8萬(wàn)Nm、10萬(wàn)Nm、15萬(wàn)Nm、20萬(wàn)Nm、50萬(wàn)Nm、100萬(wàn)Nm、200萬(wàn)Nm可定制,特殊量程定制。
如今,PLC控制系統(tǒng)在我國(guó)各個(gè)范圍內(nèi)都應(yīng)用得十分廣泛,所以,在解決PLC控制系統(tǒng)受干擾等問(wèn)題是相關(guān)研究人員的重大課題。本文將會(huì)對(duì)此進(jìn)行研究和探討。 1、PLC控制系統(tǒng)的基本設(shè)備 PLC控制系統(tǒng)在進(jìn)行工作的時(shí)候,其每一基本設(shè)備都極有可能因受到外界的干擾而影響工作的結(jié)果。因此,要解決PLC控制系統(tǒng)受干擾問(wèn)題,其前提就是要充分了解其基本設(shè)備的組成。 1.1 電源控制設(shè)備 PLC控制系統(tǒng)是電子設(shè)備